4,8Оценка 4,8 из 5142 отзыва

• 55 из 5125
• 44 из 512
• 33 из 53
• 22 из 50
• 11 из 52

• 5 из 5Арайбек14 декабря 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  Үйге қолдануға тиімді.

• 5 из 5Дмитрий11 декабря 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  Пришёл вовремя, гайки на колёсах откручивает, для гаража самое то, брал для домашнего использования.

• 5 из 5Ернұр23 ноября 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  Күші өте жақсы. Мен мопедтің вариаторын шешуге алғанмын сынақтан өтті. .

• 4 из 5Константин20 ноября 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  Сегодня был, большой тест драйв

  заказывал в ТССП привезли быстро в тот же день

  1) И так об устройстве гайки колес затянутые на шиномонтажки болоником не открутил.

  2. Гайки суппорта тормоза от кулака открутил

  3. Гайку ступицы затянутую на сто открутил не сразу.

  4. Гайки на рулевых наконечниках открутил без усилия

  5. Гайки крепления рычагов 50/50

  6. Гайку шкифа коленвала для замена сальника лобового не смог открутить. В целом устройство норм, большую часть откручивает, но прикипевшие болты не победит трещит пыхтит, а мощей маловато.

• 3 из 5Покупатель17 ноября 2023 г.Отзыв с ВсеИнструменты.ру

  Достоинства

  Удобный не сильно тяжелый

  Недостатки

  Слабый.

  Комментарий

  Колеса откручивает с трудом. Если затянуто от руки. Проверил динамоключем 110н/м откручивает если больше затянуть уже все не может. Нет там 200н/м как написано.

  Думаю лучше доплатить и мощнее взять.

• 5 из 5Асхат2 ноября 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  За такую цену отличный аппарат.

• 5 из 5Покупатель30 октября 2023 г.Отзыв с ВсеИнструменты.ру

  Достоинства

  Качественная пластмасса, приятная эргономика. Кейс и три головки (17, 19, 21). Слабый и легкий (С таким моментом перекрываются все основные работы на машине. На подвеске для ржавых и серьезных болтов используется пневмоинструмент и удлиненные воротки). Плавная регулировка курком позволяет крутить даже М6. Низкая цена за вполне приемлемое качество. Подсветка (вот уж не думал, что мне пригодится).

  Недостатки

  Некоторая неряшливость на этапе сборки: следы от соударений на корпусе редуктора, шлам в редукторе. Шум редуктора и запах из двигателя при работе (со временем притрется).

  Комментарий

  Гайковерт мне понравился. Достаточно легкий, удобный, дешёвый и качественный. До этого 15 лет профессионально пользовал Makita TW0200 (2 шт.)(Кстати, тут жаловались, щетки не доложили [мне тоже], так за эти 15 лет мне они так и не понадобились). Alteco явно проще, легче при схожих характеристиках. Провод тоньше, двужильный в пластиковой изоляции против трехжильного в резиновой. Обороты выше (3100 против 2200 об/мин). Соответственно, ударный механизм легче (Импульс удара зависит от квадрата скорости и массы. При увеличении скорости массу бойка можно снижать). Но и конструкция самого ударного механизма разная. Редуктор меньше/легче/слабее. Есть светодиодная подсветка (у Makita нет). Нет резинового чехла-буфера, прикрывающего редуктор от ударов при падении.

  При первом включении услышал периодический стук-скрежет редуктора. Вскрыл, выскреб стружку из шестерен планетарного редуктора, наложил смазки от души и закрыл. Жужжать стал тише. День отработал на разных гайках, болтах и болтиках. Впечатление хорошее. Кстати по поводу замены колес. Тут все берут гайковерт именно для этого. Настоятельно рекомендую вам не срывать и не затягивать колесные гайки/болты гайковертом. Они все идут с декоративным и защитным покрытием (анодирование, хромирование или нержавеющий колпак). От ударов гайковертом покрытие нарушается, на углах откалывается, потом ржавеют. Колпачки расклепываются так, что головка перестает одеваться, потом и вовсе сваливаются. Сейчас совсем немного машин ездит с целыми не побитыми колесными гайками (яркое свидетельство аккуратной ручной замены колес). Это из-за шиномонтажек с их пневмо-гайковертами. На максимальном усилии срывают и затягивают. Так делать нельзя. Возьмите себе метровый вороток. Перед откручиванием отпустили слега гайки/болты, потом можно и гайковертом. И затягивать также. Сначала гайковертом закрутили, слегка подтянули, потом воротком на земле вручную окончательно. Совсем правильно затягивать колеса динамометрическим ключом. Все болты на колесе должны быть затянуты с одинаковым усилием (и секретки в том числе). Ни пневмо, ни электро гайковертом такого не добиться. Просто поверьте, что на такой простой операции достаточно много было заложено мин и многие так и не поняли из-за чего через пару месяцев начались проблемы.

  Отступление по безопасности. Несмотря на качественную пропитку лаком обмотки якоря, все же есть вероятность пробоя. Якорь электрически связан с редуктором, выходным валом и корпусом редуктора. А вилка не имеет защитного заземления. Соотнесите стоимость вашей жизни с личной удачей и примите решение по установке УЗО, от которого будет запитано рабочее место. Ну и в сырости (когда с колесной арки капает грязь) работать таким гайковертом тоже опасно.

• 5 из 5Денис26 октября 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  Колеса без проблем откручивает супер.

• 5 из 5Покупатель27 сентября 2023 г.Отзыв с ВсеИнструменты.ру

  Достоинства

  многофункциональность можно заниматся ремонтом подвески

  Недостатки

  не выевлено

  Комментарий

  держит заявленую мощьность на рас раскручивает колесные болты и заржавевшие болты и гайки подвески даже ступечную гайку умудрился открутить . только по началу плоховато крутил а потом разработался

• 1 из 5Иван11 сентября 2023 г.Отзыв с Kaspi.kz

  Отработал чуть больше месяца на сто.